1। ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ କିପରି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବେ?

ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବୁ asp ନ୍ତୁ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାଇଲେଜ୍ କୁ ସୂଚାଇ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଧରି ରଖନ୍ତୁ | ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ, ଯଦି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମିଟରର ଲାଲ୍ ଆଲୋକ ଏବଂ ହଳଦିଆ ଆଲୋକ ଚାଲୁଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ୍; ଯଦି କେବଳ ଲାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ବାକି ଅଛି, ଯଥା ଶୀଘ୍ର ଅପରେସନ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅତ୍ୟଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ଏହାର ଜୀବନକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ | ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ, ଅଳ୍ପ ସମୟ ଚାଲିବା ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହେବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଅଧିକ ଲମ୍ବା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଘଟିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହୋଇଯିବ | ଓଭରଚାର୍ଜିଂ, ଓଭରଡିଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଅଣ୍ଡରଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବ | ସାଧାରଣତ ,, ବ୍ୟାଟେରୀର ହାରାହାରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରାୟ 8-10 ଘଣ୍ଟା ଅଟେ | ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା 65 exceed ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |

2। ଚାର୍ଜର କିପରି ରକ୍ଷା କରିବେ?

ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଚାର୍ଜର୍ କୁ ଭେଣ୍ଟିଲେଟ୍ ରଖନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ କେବଳ ଚାର୍ଜରଙ୍କ ଜୀବନ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ନାହିଁ, ଥର୍ମାଲ୍ ଡ୍ରାଇଫ୍ ଯୋଗୁଁ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ |

3। “ନିୟମିତ ଗଭୀର ନିଷ୍କାସନ” କ’ଣ?

ବ୍ୟାଟେରୀର ନିୟମିତ ଗଭୀର ନିଷ୍କାସନ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ “ସକ୍ରିୟ” କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତାକୁ ସାମାନ୍ୟ ବ increase ାଇପାରେ |

ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ପ୍ଲଗ୍ ଗରମରୁ କିପରି ରକ୍ଷା ପାଇବେ?

220V ପାୱାର୍ ପ୍ଲଗ୍ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ଲଗ୍, ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠର ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଘଟଣା ପ୍ଲଗକୁ ଗରମ କରିବ | ଯଦି ଗରମ ସମୟ ବହୁତ ଲମ୍ବା, ପ୍ଲଗ୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ହୋଇଯିବ କିମ୍ବା ଖରାପ ଯୋଗାଯୋଗ ହେବ, ଯାହା ଚାର୍ଜର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ | ଯଦି ଉପରୋକ୍ତ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ମିଳେ, ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଅପସାରଣ କରାଯିବ କିମ୍ବା ସଂଯୋଜକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଯିବ |

5। ମୁଁ କାହିଁକି ପ୍ରତିଦିନ ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ୍?

ପ୍ରତିଦିନ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଚକ୍ର ଅବସ୍ଥାରେ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ extended ଼ିବ | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ ସୂଚକ ଆଲୋକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଟେରୀର 97% ~ 99% ଚାର୍ଜ କରିପାରନ୍ତି | ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀର ମାତ୍ର 1% ~ 3% ଚାର୍ଜ ହୋଇଛି, ଚାଲିବା କ୍ଷମତା ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଚାର୍ଜ ଜମା ହେବାରେ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହେବ | ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ ଏବଂ ପ୍ରଦୀପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପରେ ଫ୍ଲୋଟିଂ ଚାର୍ଜକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଜାରି ରଖିବା ଉଚିତ |

6। ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଶକ୍ତି କ୍ଷୟ ହେବା ସହିତ କ’ଣ ହୁଏ?

ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷୟକ୍ଷତିରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ନିଷେଧ | ଶକ୍ତି କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ୟବହାର ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହୋଇନଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି କ୍ଷୟକ୍ଷତିରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୁଏ, ସଲଫେଟ୍ କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ | ଲିଡ୍ ସଲଫେଟ୍ ସ୍ଫଟିକଗୁଡିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆୟନ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଅବରୋଧ କରିବ, ଯାହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିବ | ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷୟ ସ୍ଥିତି ଯେତେ ଅଧିକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସେତିକି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଷ୍କ୍ରିୟ, ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ମାସରେ ଥରେ ରିଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ଡିସଚାର୍ଜକୁ କିପରି ଏଡାଇ ହେବ?

ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଲୋକଙ୍କୁ ବହନ କରିବା ଏବଂ ଉପରକୁ ଯିବାବେଳେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତ୍ୱରିତ ବୃହତ କରେଣ୍ଟ ଡିସଚାର୍ଜ ଗଠନ ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉପରେ ହିଂସା କରିବ ନାହିଁ | ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ସହଜରେ ସୀସା ସଲଫେଟ୍ ସ୍ଫଟିକୀକରଣକୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ଭ physical ତିକ ଗୁଣକୁ ନଷ୍ଟ କରିଥାଏ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସଫା କରିବାବେଳେ କ’ଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍?

ସାଧାରଣ ଧୋଇବା ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଧୋଇବ | ଧୋଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଗାଡି ଶରୀରର ସର୍କିଟ୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ ଗାଡି ଶରୀରର ଚାର୍ଜିଂ ସକେଟରେ ଜଳ ପ୍ରବାହିତ ନହେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ |

9। ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କିପରି କରିବେ?

ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଯଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଚାଲୁଥିବା ପରିସର ହଠାତ୍ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦଶ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ତେବେ ସମ୍ଭବତ the ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ | ଏହି ସମୟରେ, ଆପଣ ଯାଞ୍ଚ, ମରାମତି କିମ୍ବା ଆସେମ୍ବଲି ପାଇଁ କମ୍ପାନୀର ବିକ୍ରୟ କେନ୍ଦ୍ର କିମ୍ବା ଏଜେଣ୍ଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଭାଗକୁ ଯିବା ଉଚିତ୍ | ଏହା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ଜୀବନ ବ extend ାଇପାରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣରେ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ |